Якія бываюць памеры паллет. Памеры стандартных і еўра-паллет (поддонов)

Грузаперавозкі - гэта неад'емная складнік ўнутраных і знешніх эканамічных адносін. Чым прасцей і хутчэй яны арганізаваны, там большы абарот грошай можна атрымаць. Таму і атрымалі такое распаўсюджванне палеты. Характэрна, што ў свеце памер паллет мае неаднолькавыя стандарты. Кожная лагістычная фірма павінна ведаць гэтыя асаблівасці, каб не патрапіць у няёмкае становішча.

Паняцце аб палетах

Паллета - гэта спецыяльнае прыстасаванне, якое выкарыстоўваецца для палягчэння пагрузачна-разгрузачных работ. У народзе яны часцей называюцца паддонамі, паколькі маюць характэрнае будова і функцыі.

Упершыню паддоны пачалі выкарыстоўваць у пачатку ХХ стагоддзя. Іх правобразам былі збітыя дошкі з двума бэлькамі знізу. З часам пагрузачная тэхніка ўдасканальвалася, а разам з ёй і палеты. Канчатковы выгляд яны атрымалі пасля таго, як пад бэлькамі былі прыбітыя ніжнія дошкі, якія ствараюць цэласнасць канструкцыі.

Папулярнасць паллеты атрымалі ў ЗША ў часы Другой сусветнай вайны, калі трэба было максімальна мадэрнізаваць пагрузку без дадатковага прыцягнення рабочай сілы. Трохі пазней амерыканскія паллеты распаўсюдзіліся і на Еўропу.

мабыць паддонаў

Па сваёй канструкцыі паллеты дзеляцца на некалькі відаў. Аднапляцовачныя паддоны маюць толькі адзін пласт дошак для пагрузкі грузу. Двухплощадочные дазваляюць пераварочваць палеты і выкарыстоўваць іх з абодвух бакоў. Але ў той жа час яны трохі цяжэй, што можа ўплываць на агульны груз перавозяцца прадуктаў.

Па тыпу мацавання верхніх і ніжніх пляцовак паміж сабой вылучаюць бэлечныя палеты, у якіх праз усю даўжыню праходзіць доўгая тоўстая дошка. Але такія паддоны маюць толькі два бакі для захопу вілачныя пагрузчыкаў. Блокавыя паллеты маюць значна меншую масу і чатыры бакі для захопу пагрузчыкам. Але яны не такія трывалыя, як першы тып.

Па працягласці выкарыстання вылучаюць аднаразовыя і шматразовыя. Вытворчасць паллет шматразовага выкарыстання вылучае вялікія патрабаванні да трываласці і магчымасці чысткі.

Па тыпу матэрыялаў можна сустрэць драўляныя, пластыкавыя і металічныя паддоны. Іх распаўсюджанасць залежыць ад працягласці службы і сабекошту самага дапаможнай прылады для пагрузкi.

А вось памеры паллет маюць некалькі стандартаў, разгледзець якія варта асобна.

европаллеты

У Еўропе выкарыстоўваецца стандартны паллет, памеры якога рэгулююцца нарматыўнымі дакументамі ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC norms 435-2 / 435-4. Іх габарыты - 800 * 1200 * 145 мм. Адпаведнасць стандартам якасці пацвярджаецца таўром EUR у авальнай рамцы на пярэдняй апорнай ножцы. На астатніх ножках выпальваецца іншая інфармацыя: вытворца, дата, тэрмін службы, наяўнасць санітарнай апрацоўкі.

Канструктыўна европаллеты складаюцца з 5 верхніх дошак, якія чаргуюцца: шырокая, вузкая, шырокая, вузкая, шырокая. На ніжняй частцы мацуюцца ўсяго 3 дошкі: дзве шырокія па краях і адна вузкая пасярэдзіне.

Абавязковай умовай канструкцыі, якое заўсёды выконвае вытворчасць паллет па еўрапейскаму стандарту - наяўнасць фасак па кутах.

Відэа: Як зрабіць градкі сваімі рукамі

Финпаллеты

Другі тып распаўсюджвання ў Еўропе паддонаў - фінскія паддоны. стандартная паллета гэтага тыпу мае памеры 100 * 1200 * 145. Аб наяўнасць сертыфіката сведчыць таўро на бакавых пярэдніх ножках. Яго форма - літары FIN у прамавугольніку. На цэнтральных ножках абавязкова наяўнасць лічбавай інфармацыі аб вытворцу, серыі і даце вытворчасці.

Канструктыўна яны таксама адрозніваюцца. Верхняя пляцоўка складаецца з сямі вузкіх і шырокіх дошак. Чаргуюцца яны так: шырокая, дзве вузкія. Ніжняя частка складаецца з трох дошак - вузкіх бакавых і шырокай цэнтральнай. Хоць памеры паллет трохі больш, але наяўнасць кутніх фасак таксама абавязкова. Гэтая асаблівасць забяспечвае адпаведнасць нормам бяспекі пры выкананні пагрузачна-разгрузачных работ.

Іншыя тыпы паллет

У міжнародных перавозках таксама выкарыстоўваюцца неодноразовые палеты. Яны маюць памеры 800 * 1200 мм і 1000 * 1200 мм, што адказвае стандартам еўрапейскіх і фінскіх паддонаў. Пры гэтым вышыня паллеты абавязкова павінна быць 145 мм. Адрозненне ад аднаразовых складаецца ў таўшчыні верхніх дошак. Яны павінны быць мінімум 22 мм. Хоць самі паддоны высока стандартызаваны, яны не маюць фірмовага кляйма.

Апошні тып - евробоксы. Гэта клеці з металу, якія стаяць на такім жа металічнай падставе ў форме европаллеты. Памер евробокса - 800 * 1200 * 800 мм. Для гэтага тыпу паддонаў таксама абавязкова наяўнасць кляйма EUR у авале.

Астатнія тыпы паллет не прызначаныя для грузаперавозак у Еўропе. Таму неабходна быць вельмі ўважлівымі, інакш можна атрымаць адмову на ўвоз грузу ў еўрапейскія краіны.

Відэа: палетах - паддоны = памеры EUR - FIN

Стандарты паллет для ўнутраных перавозак

У многіх краінах СНД і да сёння дзейнічае ДАСТ савецкіх часоў. Гэтыя палеты мала чым адрозніваюцца ад фінскіх ці еўрапейскіх, але не маюць сертыфікатаў якасці. Для іх вырабу могуць выкарыстоўвацца не шрубавыя, а звычайныя цвікі. Дапускаецца адсутнасць фасак. Таўшчыня верхніх дошак вар'іруецца ад 15 да 25 мм. Ва ўсім астатнім памеры паллет не адрозніваюцца ад прынятых у свеце стандартаў.

Не апошняе значэнне для якасці паддонаў мае і іх чысціня. Шматразовыя паддоны для выкарыстання ў Еўропе павінны быць чыстымі, для ўнутраных жа перавозак дапускаюцца нязначныя забруджвання і пацямненне драўніны ад працяглага выкарыстання.

Для ўнутраных грузаперавозак галоўнае - адпаведнасць стандартам памераў. Гэта патрабаванне прадыктавана выгодай загрузкі стандартных фургонаў і кантэйнераў для воднага транспарту.

Відэа: Мэбля з паддонаў (паллет)

Гатункі шматразовых паддонаў

У адпаведнасці з еўрапейскімі стандартамі, драўляныя палеты, цана якіх (вар'іруецца ад 50 руб. / Шт. Да 180 руб. / Шт., У залежнасці ад стану) - самая даступная для масавых перавозак, неабходна дзяліць на гатункі якасці. Пры гэтым варта адзначыць, што асноўныя паказчыкі застаюцца нязменнымі. Гатунковасць залежыць ад знешняга выгляду і працягласці выкарыстання.

Відэа: Клеткі для трусоў з еўра паддонаў

Да вышэйшага гатунку ставяцца новыя чыстыя і белыя палеты. На іх не павінна быць відаць сколаў і расколін. Колькасць выкарыстання гэтых паддонаў не перавышае 3 разы.

Другі гатунак - гэта такія ж чыстыя і белыя палеты, былыя ва ўжыванні, але не рамантаваць і без іншых відаў пашкоджанняў. Працягласць выкарыстання іх не абмежавана, калі стан застаецца нязменным.

Трэці гатунак паддонаў дапускае невялікія забруджванні. Магчыма таксама пацямненне дошак ад працяглага выкарыстання, наяўнасць невялікіх расколін. Іх памер абмяжоўваецца 30 мм у шырыню і 300 мм у даўжыню. Магчыма выкарыстанне паддонаў пасля невялікіх рамонтных прац. Усе астатнія паллеты спісваюцца, паколькі яны ўжо не маюць тых паказчыкаў трываласці і могуць стаць прычынай аварый падчас пагрузачна-разгрузачных работ.

Іншыя матэрыялы для вырабу паддонаў

Лагічна, што дрэва - самы танны матэрыял для вытворчасці паддонаў. Але ў свеце ёсць палеты і з іншых матэрыялаў. Металічныя паддоны валодаюць вышэйшай ступенню трываласці і доўгім тэрмінам эксплуатацыі. У той жа час яны значна цяжэй, чым іншыя. Іх выкарыстанне эканамічна не выгадна. Адзіным выключэннем служаць евробоксы, трываласць сценак якіх важней, чым іх вялікая маса.

Добра зарэкамендавалі сябе і пластыкавыя палеты. Яны лёгкія і адносна трывалыя. Істотным недахопам гэтага віду паддонаў варта назваць іх высокі кошт. Ды і рамонце яны паддаюцца значна горш, чым іншыя віды.

Астатнія матэрыялы, з якіх спрабавалі вырабляць паддоны, апынуліся абсалютна непрыдатнымі. Яны альбо вельмі дарагія, альбо ломкія, альбо маюць істотны вагу.

Асаблівасці пагрузкі на паллеты

У грузаперавозках стандартны паллет, памеры якога распрацаваны пад габарыты транспарту, павінен быць правільна ўпакаваны, каб перавозіцца груз не пашкоджваюцца. Калі не выконваць элементарныя правілы, наступствы могуць быць вельмі сумнымі.

Відэа: Драўляны паддон, працэс зборкі

Для пачатку варта памятаць, што ў кожнага паддона ёсць свая мяжа грузападымальнасці. Для европаллет ён складае 600 кг, а для финпаллет - 750 кг. Перавышэнне гэтага паказчыка багата разбурэннем цэласнасці паддона і пашкоджаннем грузу.

Для выгоды і кампактнасці размяшчэння скрынкі не павінны выступаць за краю пагрузнай платформы. Іх не рэкамендуецца выкладваць у форме піраміды, паколькі гэты спосаб - самы ненадзейны. Ўсю канструкцыю неабходна трывала звязаць, паколькі працэс перамяшчэння на пагрузчыку звязаны з вібрацыямі. Незамацаваных канструкцыя хутка разваліцца.

Для бочак і іншай непрямоугольной тары існуюць свае асаблівыя правілы перавозак. Для зручнасці транспарціроўкі яны таксама павінны быць максімальна зафіксаванымі. Але ў любым выпадку яны не павінны перавышаць памеры паллет па перыметры.

Размяшчэнне ў стандартным фургоне

Не апошняе месца ў стандартызацыі памераў паддонаў гуляе іх спосаб пагрузкі ў фургон. Лагічна, што ад таго, наколькі шчыльна яны могуць заняць усю карысную плошчу, залежыць кошт перавозкі адной адзінкі грузу. Тут жа неабходна ўлічваць і вага паллеты. У сярэднім ён складае 15-20 кг, але ў некаторых вытворцаў паказаны паказчык і ў 40 кг. Гэта адбіваецца на грузападымальнасці фургона, паколькі частка нагрузкі ў ім складаюць самі паддоны.

Прынята лічыць, што 20-футавых фургон можа змяшчаць да 11 европаллет і 9-10 стандартных паддонаў ў адзін пласт. Такім чынам, 40-футавыя грузавікі спакойна перавязуць да 24 европаллет і да 22 стандартных.

У міжнародных фургонах, якія выкарыстоўваюцца для перавозкі грузаў, ушчыльную можна размясціць 30 поддонов 800 * 1200 мм. Гэта датычыцца 20-тонных фур, аб'ём якіх роўны 82 метры кубічных. Палеты большага памеру ў такія фургоны змяшчаюцца ў меншай колькасці, што кажа аб немэтазгоднасці іх выкарыстання для міжнародных перавозак.

Тэхніка бяспекі

Сёння на складах рэдка выкарыстоўваецца ручная праца для пагрузкі тавараў у транспарт. У асноўным у гэтых мэтах ўжываюць пагрузчыкі і паддоны. Без іх час запаўнення фуры або кантэйнера павялічваецца ў некалькі разоў. Але без выканання правіл тэхнікі бяспекі можна атрымаць сур'ёзныя траўмы, якія часам несумяшчальныя з жыццём або становяцца прычынай інваліднасці.

Пры працы з пагрузчыкам ніколі нельга знаходзіцца ў непасрэднай блізкасці да яго. Аператар можа не заўважыць чалавека, якога схавае груз. У выніку магчымы наезд. Таксама не варта стаяць пад віламі пагрузчыка. Кожны паддон рана ці позна зламаецца, прычым па-за залежнасці ад таго, гэта драўляныя, металічныя або пластыкавыя палеты.

Не варта перавышаць грузападымальнасць тэхнікі. На складах неаднаразова бываюць выпадкі, калі пагрузчыкі перагортваюцца і прыціскаць людзей або ўладкоўваюць сапраўдны хаос з раскіданых скрынь і скрынак. Наступствы такіх аварый ліквідаваць нашмат даўжэй, чым лішні раз з'ездзіць за грузам.

Выкарыстанне паллет на складах - гэта не капрыз, а жыццёвая неабходнасць, якая павышае прадукцыйнасць на любым з іх. А ўсе ж ведаюць, што час - гэта грошы. Палеты дапамагаюць іх зарабляць больш эфектыўна.