Як выбраць акумулятар для скутэра і як яго абслугоўваць

Відэа: Акумулятар скутэра, мапеда, мотоцикла.Обслуживание.

Якія з'яўляюцца спачатку, хутчэй, своеасаблівым сродкам забавы, скутэры з часам сталі адным з найпапулярнейшых сродкаў перамяшчэння практычна ва ўсім свеце. Лёгкасць, прастата кіравання, высокая манеўранасць плюс высокая надзейнасць, невялікія эксплуатацыйныя выдаткі, даступны кошт - вось што такое сучасны скутар.

Відэа: Фокус З АКБ. Кожны павінен ведаць!

Па сваёй канструкцыі скутэры падобныя на гэтак папулярныя ў другой палове мінулага стагоддзя мапеды. Асноўнае адрозненне - наяўнасць варыятара і акумулятарнай батарэі. акумулятар для скутэра патрэбен не столькі для працэсу искрообразования, колькі для працы разнастайных датчыкаў, індыкатараў, прыбораў, гукавой і светлавой сігналізацыі, ну і самае галоўнае - для працы стартара. Якія ўсталёўваюцца на скутэры акумулятарныя батарэі па сваёй канструкцыі і прынцыпе дзеяння практычна нічым не адрозніваюцца ад аўтамабільных (за выключэннем памераў). Як правіла, акумулятар для скутэра мае напругу 12 У, хоць ёсць мадэлі, абсталяваныя акумулятарамі на 6 В.

Якія бываюць акумулятары для скутэраў

Відэа: AGM і гелевых акумулятар. Зарадка гелевай і AGM акумулятара

1. Кіслотныя. Першыя мадэлі скутэраў абсталёўваліся менавіта такімі акумулятарамі. У іх заліваецца звычайны электраліт - сумесь дыстыляванай вады і сернай кіслаты. Яны да гэтага часу сустракаюцца на шматлікіх мадэлях. Кіслотныя АКБ маюць нізкую кошт, і электраліт у іх можна дадаваць па меры неабходнасці. Асноўны недахоп такіх акумулятараў - дрэнная герметычнасць.

2. Гелевыя. Унутры іх таксама знаходзяцца свінцовыя пласціны, прастора паміж якімі запоўнена гелем - желеобразной густой масай. Гелевый акумулятар для скутэра адрозніваецца высокімі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі і даўгавечнасцю. Яму не страшна распырскванне і расцяканне электраліта пры перакульванні. Недахопам такой батарэі з'яўляецца яе высокі кошт.

3. Літый-іённыя. Якія маюць малы памер і вага, гэтыя АКБ шырока прымяняюцца ў гоначных мадэлях. Прынцып іх дзеяння такой жа, як і ў кіслотных, адрозненне толькі ў ужывальных матэрыялах. Літый-іённы акумулятар для скутэра адрозніваецца высокай энергетычнай шчыльнасцю і нізкім патокам саморазряд. Іх асноўны недахоп заключаецца з тым, што пры поўным разрадзе могуць узнікнуць незваротныя наступствы, якія прыводзяць да высновы акумулятара з ладу, а перезаряд або перагрэў могуць прывесці да разбурэння пласцін.

Як зараджаць акумулятар скутэра

Любы акумулятар мае патрэбу ў перыядычным праверцы на прадмет яго адпаведнасці пажаданаму. Не выключэнне і акумулятар для скутэра. У абслугоўваюцца і малообслуживаемых акумулятарных батарэях неабходна рэгулярна кантраляваць ўзровень і шчыльнасць электраліта. Для праверкі стану неабслугоўваных АКБ выкарыстоўваюць інтэграваны індыкатар ўзроўню зараду. Напружанне на клемах вызначаюць альбо пры дапамозе нагрузачнай відэльцы, альбо на спецыяльным стэндзе.

Незалежна ад тыпу акумулятара, ён мае патрэбу ў перыядычным падзарадцы. Каб пазбегнуць перазарадзіць батарэі, а таксама пазбавіць сябе ад пастаяннага кантролю за працэсам зарада, самым лепшым варыянтам з'яўляецца набыццё аўтаматычнага зараднай прылады, якое само правядзе дыягностыку АКБ і абярэ неабходныя ток і час зарадкі. Тым больш кошт такога прылады не гэтак ужо і высокая.

Захаванне самых элементарных правілаў эксплуатацыі з'яўляецца закладам таго, што акумулятар для скутэра праслужыць свайму клапатлівай гаспадару не адзін і нават не два года.