Фарбавальны-сушыльная камера: прылада, мантаж і абслугоўванне сваімі рукамі

Фарбавальны-сушыльная камера - гэта закрытае памяшканне, абсталяванае спецыяльным абсталяваннем, дзе вядуцца фарбавальныя працы ў адпаведнасці з усталяванымі нормамі пажарнай бяспекі. У камеры вядзецца не толькі афарбоўванне аўто, але і іх сушка, якая таксама выконваецца на аснове ўсталяванай тэхналогіі.

Відэа: Мантаж фарбавальны-сушыльнай камеры WiederKraft. installing spray booth

асаблівасці канструкцыі

Часцей за ўсё фарбавальныя камеры неабходныя пры абсталяванні аўтасэрвісаў і заводаў, дзе выпускаецца тэхніка. Асобныя камеры дазваляюць рацыянальна выкарыстоўваць прастору і паскорыць тэхналагічны працэс. Прылада фарбавальны-сушыльнай камеры простае:

1. Закрытая камера, у якой выконваюцца афарбоўка, сушка.
2. Прытокавая вентыляцыйная сістэма, якая дадаткова абсталёўваецца фільтрамі.
3. Цеплагенератар.
4. Сістэма выцяжкі з дадатковымі фільтрамі паветранага тыпу.

Асаблівасці працы

Фарбавальны-сушыльныя камеры для аўтамабіляў працуюць на аснове рэгуляцыі турбулентнасці і ціску паветра ў памяшканні. Для гэтага выкарыстоўваецца адмысловая сістэма, аптымізуе цыркуляцыю патоку паветра. Па меры эксплуатацыі фільтры забруджваюцца, таму ў паветры могуць запасіцца кроплі фарбы. Каб пазбегнуць гэтых з'яў, неабходна рэгуляваць паветранае ціск усярэдзіне камеры правільным размяшчэннем падлогавых і потолочных фільтраў раўнамерна па ўсёй камеры.

Фарбавальны-сушыльная камера ўладкоўваецца дзвярыма, якія адрозніваюцца добрай герметычнасцю пры зачыненні. Унутраныя сцены часцей за ўсё афарбоўваюцца стойкім складам белага колеру - ён дазваляе кантраляваць ступень і інтэнсіўнасць афарбоўкі вырабы. Знутры камера таксама пакрываецца палімерамі і парашковым напыленнем, якое адрозніваецца устойлівасцю і даўгавечнасцю. Спецыяльныя падвойныя сцены сушыльнай камеры маюць праслойку ў выглядзе цеплаізалюючая пласта, ўстойлівага да ўздзеяння агню. Гэта дазваляе прадухіліць страты цяпла ў працэсе сушкі і афарбоўкі.

Захаванне нормаў бяспекі

Фарбавальны-сушыльная камера - гэта памяшканне высокай рызыкі з пункту гледжання пажарнай бяспекі. Менавіта таму пры праектаванні камер павінны ўлічвацца правілы ўстаноўкі электраабсталявання і выконвацца будаўнічыя нормы.

Якога б памеру ні была камера, яна павінна быць абсталявана якаснымі взрывозащитными сістэмамі вентыляцыі. Для стварэння самога памяшкання выкарыстоўваюцца цеплаізаляцыйныя негаручых мінеральныя матэрыялы. Яшчэ адзін абавязковы элемент - сістэма пажаратушэння. Паколькі тэмпературны рэжым ствараецца цеплаабменнікам, важна абсталяваць яе тэрмастатам, які ў выпадку неабходнасці проста адключыць харчаванне. Пры афармленні электрычнага абсталявання важна забяспечыць і ахоўнае зазямленне.

асаблівасці ўстаноўкі

Мантаж фарбавальны-сушыльнай камеры, як правіла, выконваецца двума спосабамі. Першы прадугледжвае ўстаноўку абсталявання на падрыхтаваную падставу з бетону з лёгкім істужачным падмуркам на ўзроўні падлогі. Такі спосаб устаноўкі камеры просты і надзейны, але нятанны. Другі метад мяркуе мантаж камеры на ўзнёслую металічную канструкцыю, створаную з прафіляванага сартавога металу. Такі спосаб танней, але вышыня падлогі камеры і самога цэха будзе рознай, таму спатрэбіцца ўстаноўка пераходных трапаў або масткоў.

Відэа: Мантаж фарбавальны-сушыльнай камеры на вытворчасці.

Калі ствараецца фарбавальны-сушыльная камера сваімі рукамі, вялікую ўвагу варта надаць абсталяванню сістэмы вентыляцыі. У ідэале ў памяшканні не павінна быць мёртвых зон, а таму павінна быць пісьменна спраектаваная цыркуляцыя і размяшчэнне спецыяльных клапанаў, якія будуць падтрымліваць ціск на патрэбным узроўні. Важна, каб у памяшканні эфектыўна выдаляліся Сольвент, аэразолі, таму паток паветра павінен рухацца не павольней, чым 20 см у секунду.

Ўвагу сістэме абагрэву і асвятлення

Фарбавальны-сушыльная камера працуе на аснове цеплаабменніка, які дадаткова абсталёўваецца тэрмастатам. Ствараецца цеплаабменнік з нержавеючай сталі высокай температуроустойчивости. Тып і форма мадэляў залежыць ад асаблівасцяў канструкцыі гарэлкі, якая і кіруе аўтаматычным блокам. Цеплагенератары прадстаўлены ў трох відах: з дызельным, электрычным і газавым нагрэвам. Электрычная мадэль выкарыстоўваецца рэдка, паколькі нагрэў і астуджэнне камеры выконваюцца занадта павольна.

генератар з газавай гарэлкай адрозніваецца стабільнай працай, але патрабуе працяглага праектавання і далейшага ўзгаднення. Самы стабільны варыянт - гэта выкарыстанне дызельнага цеплагенератара, мантаж якога не трэба ўзгадняць.

Фарбавальны-сушыльныя камеры для аўтамабіляў павінны абсталёўвацца як мінімум 10 свяцільнямі, размешчанымі ў столі пад вуглом 45^аб. Калі патрабуецца якасная афарбоўка, асвятляльнае абсталяванне павінна мантавацца і ў бакавыя сцены. Гэтага асвятлення цалкам дастаткова, каб якая афарбоўваецца паверхню апрацоўвалася акуратна, раўнамерна і тонка. Стандартным памерам асветленасці лічыцца 1000-2000 люкс.

Выбар паветраных фільтраў фарбавальнай камеры

Фарбавальная камера павінна аснашчацца сістэмай вентыляцыі з фільтруюць элементамі, якія могуць мяняцца. Прычым іх замена павінна выконвацца максімальна хутка і проста. З пункту гледжання канструкцыі фільтры для фарбавальных-сушыльных камер павінны размяшчацца раўнамерна па ўсёй працоўнай паверхні камеры і столі. Самыя папулярныя фільтры - для ачысткі прытокавага і выцяжнога паветра. Паводле нормаў, ступень ачысткі фільтраў у камеры павінна быць не ніжэй за 99%. Каб дамагчыся такой эфектыўнасці, мэтазгодна ўсталёўваць два фільтра або шматступенны сістэмы. Сутнасць іх працы ў тым, што на першым этапе выконваецца ачыстка паветра ад буйных часціц, а затым ачышчаюцца мелкодісперсного фракцыі і лятучыя злучэння. Ніжні фільтр не варта ўсталёўваць на выцяжной паветравод, паколькі ён будзе хутка забруджвацца, і прыйдзецца яго часта мяняць.

Віды і асаблівасці камер

Вытворчасць фарбавальны-сушыльных камер выконваецца рознымі спосабамі з пункту гледжання нагрэву і вентыляцыі. Напрыклад, у залежнасці ад тыпу вентыляцыйнай сістэмы вылучаюцца тры выгляду камер:

1. З павялічаным ціскам.
2. З праходзяць патокам паветра.
3. З разрэджаннем паветра.

Самыя папулярныя мадэлі - з павялічаным ціскам, паколькі яны аснашчаны больш эфектыўным нагняталым вентылятарам.

Усе фарбавальныя камеры працуюць у некалькіх рэжымах:

1. Афарбоўкі.
2. Вытрымкі.
3. Сушкі.
4. Прадзьмуху.

У рэжыме афарбоўкі камера награваецца да тэмпературы, пры якой выконваецца афарбоўка аўтамабіля або вырабы. Аптымальная тэмпература афарбоўкі - вышэй за 20^аб. Рэжым афарбоўкі хутка змяняецца сушкай, падчас якой паветра чысціцца ад рэшткаў растваральніка на працягу 15 хвілін. У рэжыме сушкі вентылятары выключаются, а камера працуе ў стадыі рэцыркуляцыі, фарміруючы матаванне лаку і спрыяючы адукацыі небяспечнай сумесі. Сушка выконваецца пры тэмпературы 60^аб.

Відэа: фарбавальны-сушыльная камера

Праз 30 хвілін гарэлка адключаецца, паветраная засланка зачыняецца, і пачынаецца праца рэжыму прадзьмуху. Продувка выконваецца дзякуючы падачы ў камеру вонкавага паветра, затым праз 5 хвілін астуджэнне сканчаецца, і вентылятары адключаюцца.

Папулярныя мадэлі: Saima

Фарбавальны-сушыльная камера Saima выкарыстоўваецца для афарбоўкі і далейшай сушкі легкавых аўтамабіляў, мікрааўтобусаў, міні-грузавікоў. Дадзеная ОСК можа працаваць з рознымі тыпамі лакафарбавых матэрыялаў. Сцены і потолочные агароджы выкананы з сэндвіч-панэляў з запаўненнем пенополиуретантом. Стандартная камплектацыя нулявога цыклу складаецца з прамавугольнай ямы, у якую ўмантаваная рама. Яе можна вырабіць па індывідуальным праекце.

Фарбавальны-сушыльная камера Saima складаецца з сценавых панэляў, якія адрозніваюцца падвышанай цепла- і шумаізаляцыяй. Фільтры ачысткі размешчаны па ўсёй даўжыні столі, а асвятленне выконваецца 12 свяцільнямі. Дадатковае аснашчэнне прадстаўлена дызельнай гарэлкай Riello.

Камеры «Крост»

Створаная маркай «Крост» фарбавальны-сушыльная камера з'яўляецца электрычнай. Мадэль прадстаўлена ў чатырох магчымых варыянтах - СК-1, СК-2 і СК-3, а СК-4 - гэта дзве незалежныя камеры, якія падзеленыя цеплаізалюючая фiранкаю. Калі яна зачынена, можна афарбоўваць адразу два легкавыя аўтамабілі, калі адкрыта - адзін вялікі грузавік. Унутраны аб'ём камеры абсталяваны свяцільнямі, дзякуючы якім забяспечваецца раўнамернае асвятленне ўсёй сістэмы. Подогреваемый паветра ачышчаецца адразу сістэмай фільтраў, а раўнамернае і хуткае высыханне паверхні дасягаецца прымяненнем сістэмы абдзімаецца нагрэву ўнутранага памяшкання.

Канструкцыя камеры складаецца з гатовых сэндвіч-панэляў з напаўненнем у выглядзе базальтавага валакна. Награванне паветра выконваецца ацяпляльнай вентыляцыйнай устаноўкай з прытокавага, выцяжнога і награвальнага блокаў. Сістэма кіравання працуе ў некалькіх рэжымах.

Відэа: Афарбоўка трох дэталяў, розных колераў, у ОСК ў рэжыме афарбоўкі.

Камеры Nova Verta

Фарбавальны-сушыльная камера Nova Verta - гэта канструкцыя, якая адрозніваецца прадуманымі тэхналагічнымі рашэннямі, надзейнасцю працы, аўтаматычным падтрымлівання умоў вытворчасці, а таксама трываласцю сцен і эфектыўнай цеплаізаляцыяй. У камеры можна апрацоўваць як аўтамабілі, так і асобныя дэталі. Мадэль Nova Verta Prestige італьянскай вытворчасці дазваляе афарбоўваць аўтамабіль як цалкам, так і па частках. Гэтыя камеры лічацца аднымі з самых лепшых і дасканалых у свеце, адрозніваючыся:

1. Высокім узроўнем асветленасці ў зоне афарбоўкі: яна можа дасягаць 3000 люкс.
2. Чатырохступеньчатай сістэмай фільтравання, якая магутна ачышчае паветра і падтрымлівае камеру ў чысціні.
3. Кабіна складаецца з панэляў таўшчынёй 40 мм, якія дадаткова ўцеплены і пакрытыя адмысловым антыблікавым складам.

асаблівасці абслугоўвання

Відэа: Самаробная фарбавальная камера.

Абслугоўванне фарбавальны-сушыльных камер сваімі рукамі мае шэраг асаблівасцяў, якія абавязкова трэба ўлічваць:

1. Нельга выкарыстоўваць камеру без паліўнага фільтра.
2. Нельга эксплуатаваць камеру, калі ціск ўнутры яе адмоўнае.
3. Пры выкарыстанні камеры трэба уважліва ставіцца да правядзення планавых работ па яе тэхнічным абслугоўванні, уборцы, замене расходных матэрыялаў і гэтак далей.
4. Нельга выкарыстоўваць камеру пры тэмпературы, якая вышэй рэкамендаванай.
5. Камера павінна выкарыстоўвацца, толькі калі тэрмін яе прыдатнасці не выйшаў. Замена фільтраў павінна праводзіцца своечасова.
6. Пры працы камеры нельга адкрываць сэрвісныя дзверы групы прытокавай і выцяжной вентыляцыі.
7. Пры эксплуатацыі камеры нельга разбіраць пульт кіравання, паколькі яго рамонтам могуць займацца толькі ў сэрвісных цэнтрах.
8. Пры працы з камерай трэба выкарыстоўваць спецыяльнае адзенне, рэспіратары, каб часціцы пылу не траплялі на паверхню аўтамабіля.

Калі падчас эксплуатацыі камеры спатрэбіцца замена фільтраў, трэба зняць рашоткі, пад якімі яны размяшчаюцца, выняць старыя фільтры, ўставіць новыя мадэлі патрэбнай бокам уніз. Варта памятаць, што пры любой замене фільтраў патрабуецца кантраляваць паветра ў корпусе ОСК з дапамогай манометра ўнутранага ціску.