New мост в Новосибирск. Bugrinsky мост в Новосибирск: изграждане и откриване

Новосибирск - град с половин милион жители, разположен в центъра на континента Евразия на река Об. Пътен възел е на основни транспортни линии, свързващи изток, запад и юг от нашия мащаб страна.

Мост в Новосибирск се е превърнала в символ на раждането му като основен индустриален център. Градът започва с изграждането на мост за Транссибирската железопътна линия на. На спорен избор на данни на място за изграждането на моста е необосновано NG Гарин-Михайловски, чието име в момента е площад станция в Новосибирск.

градски пътища

Novonikolayevsk модерен Новосибирск, с право носи статута на столицата на сибирски регион. През 1891 г. тя е село Ново село с малък брой жители. През 1893 г. е изграден мост, който се превърна в крайъгълен камък в изграждането на Транссибирската железопътна линия, като продължават датата на раждане на града на Об. Това събитие се определя бъдещата съдба на съвременния сибирски град. В момента на града - център на транспортни маршрути, свързващи шестте федерални магистрали, речно пристанище и международно летище. Поради това, развитието на транспортните връзки - един от приоритетите на градските политики. City вода артерия се разделя на две банки, всеки от които - широка промишлена зона. С тези характеристики на транспортни комуникации система трябва да включва активното строителство на мостове.

Новият мост, като начин за решаване на стари проблеми

В момента особено неотложен проблем с опит от всеки град на един милион души - безкрайните задръствания, а понякога и колапс. В труден сибирски климат с голямо количество валежи през зимата, настъпили климатични аномалии и преспи по пътищата изграждането на замяна, както и повече обходни пътища се превръща в приоритет на посоката на развитие на градските райони.

Този град, като основен център на динамично увеличаване възможностите си ресурси. Обяснителна записка относно необходимостта за отваряне на трети мост в Новосибирск директно сочи към спешната необходимост от изграждане на нови магистрали и в освобождението на центъра на транзита на далечни разстояния и вътрешен транспорт.

Географски, градът е разделен Об в две големи индустриални зони - лява и дясна банки. Нов мост в Новосибирск се превърна във важно звено от създаването на интегрирана транспортна система, като се вземе предвид този факт. Това условие общ градоустройствен план.

Видео: Bugrinsky мост в Новосибирск, резултатите от строителството

Мост в Новосибирск - символ на развитието на града

Първата сграда (отвори 31 март, 1897), свързани с изграждането Транссибирската железопътна линия и всъщност поставя началото на града. Следва в историческата дата на моста е изготвено 07 януари, 1932 и е обявен за Комсомолск мост. Той се използва, за да премине на трафика на юг.

Мост на Общността (официалното име - Октябърски), поръчано 20 октомври 1955. Той решен проблемът с постоянна транспортна връзка между двата бряга на река Об. Преди да си въвеждане в експлоатация комуникация между двете индустриалните зони се осигурява от понтон през лятото и през зимата - когато стабилна ледена покривка. Този мост е известен не само в страните от бившия Съветски съюз, но също така и в чужбина. И всичко това благодарение на професионален военен пилот. Привалов Валентин прелетя точно под моста на разстояние от един метър от водата, защото от това, което по-късно е арестуван за хаотичното поведение на въздуха.

През 1982 г. на 4 ноември, открита Димитров мост над река Об в Новосибирск, свързваща едноименния булевард в лявата банка част на града, на. Той се конструира при използване на нова технология използва транзит заварени покритие без използването на болтове.

Февруари 1985 - началото на метрото мост, който свързва брега на Об до метро линии Новосибирск. В момента той е най-дългата в света. Друг интересен факт е реалната дължина на моста. Това не е постоянна. Поради големия температурната разлика в рамките на една година той може да се разтегне (лято) и сгъстен (през зимата), на около 50 сантиметра. Специално за тази функция има технически средства под формата на рула по краката.

През 2007 г. мостът е пусната в експлоатация на входа водноелектрическа централа (ВЕЦ). Историята на строителството на мостове в Новосибирск - крайъгълен камък в развитието на града като основен индустриален център и транспортен възел на Евразийския континент.

През 2014 г. там е пусната в експлоатация става известен Bugrinsky Bridge третия транспортен маршрут в рамките на Об. Приближаване на дизайна на четвърти и пети. А в дългосрочен план, това показва, въведете шестата и седмата мостове.

От Olovozavodskogo да Bugrinsky мост - пътят към една ера дълго

Необходимостта от нова транспортна връзка между двата бряга на възможностите Об стана остър през миналия век. Идеята за изграждане имаше бързо развитие в последните 80 години. Въпреки това, поради субективни (протести защитниците Bugrinskoy горички) и обективни (преструктуриране) причини не се материализира. Това бе последвано от период на преструктуриране и икономическа криза.
Стойност на проекта не може да се постигне в краткосрочен бюджет доставка на града и региона. Икономическите реалности на нашето време и на няколко пъти застрашиха изграждането на нови съоръжения. Противно на всички прогнози да отложи началната дата на въвеждане в експлоатация на откриването на моста е бил своевременно в Новосибирск. Така че, да преодолее всички трудности, трета преминаване на реката все още "Аз съм роден", Изграждането му предизвика значителен интерес от страна на медиите.

Видео: Путин откри уникален мост през река Об 10.08.2014 в, Новосибирск

Откриването на третия мост в Новосибирск е резултат от дълга история. Първоначално сайта е обозначен като Olovozavodskoy мост. От Bugrinskoy горичка, в района на планираната сграда, разположена на старата фабрика производството на калай. В други изпълнения са имена "слънчево", "Николски", "дъга" и "Krivoschekovsky" (Всички те са повече от един етап на мислене и различно право на глас). е взето решение през 2013 г., че името не е актуална. И на 3 декември имена Комисията взе единодушно решение за одобрение на мост "Bugrinskogo",

Спецификациите Bugrinsky Bridge

За обсъждане на града администрацията на конкурса бяха представени четири проекта. Два от тях - възможности и въжен сгради тип арка - получиха приоритет. В резултат на това на проекта, одобрен от арх. В основата на приемането на този вариант са характеристиките на географския терен, който сводест мост в Новосибирск съответства в по-голяма степен. Цената на строителството се превърна в силен аргумент в полза на конструкции със специални заливи.

Bugrinsky мост в Новосибирск има следните характеристики:

• Arch (70 m - височина 25 м - ширина, дължина - 380 m);
• капацитет - 7180 превозни средства на час;
• метал поддържа - 30 бр.
• сума магистрала ленти - 6;
• плавателна клирънс период мост: широчина - 140 и 100 м, височина - 15 m;
• общата дължина на моста - около 5480 m;
• цената на моста - 14,805,462,000 рубли.

подготвителна работа

Целта на строителството - за решаване на въпроса за байпас разтоварване транспортни градските магистрали на транзитните маршрути. В подготвителния етап, когато е имало в строителството на моста в Новосибирск, той трябваше да носи голям брой частни къщи, в зоната на работа. Този процес изисква значителни финансови инвестиции и време за изграждане и въвеждане в експлоатация на нови домове за заселници.

Поради трудностите, с настаняване, финансов дефицит и забави изготвянето на площи за изграждане имаше значително (около 3 милиарда рубли.) Поскъпването на първоначалната стойност на проекта. Независимо от това, главен изпълнител да изпълни задачата на национално значение. И въвеждането на съоръжението се проведе в съответствие с одобрения план на строителство.

Третият моста: Хроника на ерекция

Проектът е финансиран от три източника - общински, регионални и федерални бюджети. Главен изпълнител, акционерно дружество от Санкт Петербург "Sibmost" предложи най-благоприятни условия за разходите за строителство.

• През 2009 г. ние започнахме подготовката за предоставянето от строителните обекти на града. За да освободите земя, подлежаща на събаряне къщи повече от триста, десет офис сгради, гаражи и плаж Bugrinskoy горичка.
• През 2010 г. през месец февруари започва строителството.
• През декември 2012 г. приключи изграждането на тридесет кейове.
• Април 2014 - са затворени крила арки Bugrinsky мост на височина от 70 m.
• През октомври 2014 г., той отвори за работа на личното участие на държавния глава.

В режим на работа и за да създаде работни места за повече от хиляда души. Доставка на материали се извършва пет фабрики за производство на стоманени конструкции. В процеса на проектиране събра девет изследователски институти. Мащабно строителство изисква високо ниво на организация, управление и координация, така че е под контрол, и патронажа на правителствено ниво. В опитите си да построи "да участвате" и велосипедисти, които изискват наличието на нов мост преминаване отделни велосипедни алеи, за съжаление, те са лишени.

Участие на председателя - знак за стратегическото значение на проекта

Нов мост в Новосибирск (Bugrinsky) е изготвено с личното участие на президент Владимир Путин на 8 октомври, 2014 година. Откриване на третия мост е една забележителност събитие. Наличието на церемонията на първия човек в страната - перспективите доказателства и стратегическото значение на обекта. В същото време, тъй като е бил видян от медиите, посещението на Владимир Путин - сертификат за контрол на дейността на администрацията и нейното съответствие с план за работа на държавната политика в сибирски регион.

Видео: Откриване Bugrinsky мост в Новосибирск

Това е третият мост в Новосибирск, който свързва дясно и левия бряг на река Об. Дизайн структура, създадена в съответствие с общия устройствен план на строителство на пътища и свързва федералната магистрала: магистрала М-51 "Новосибирск - Омск" федерална М-52 "Новосибирск - Biysk - Tashanta" и песента "Новосибирск - Leninsk-Kuznetsky". Разполага с шест платна и с капацитет от повече от 28 хиляди коли на ден.

Bugrinsky мост в Новосибирск, отварянето на които е бил покрит успешно от много руски медии, се превърна в един от местните забележителности. Тя произвежда трайно впечатление на гостите. Снимка на моста в Новосибирск в различни гледни точки е взето в пътеводителите за туристи.

Откриването на строежа с участието на президента на Руската федерация по телевизията на живо. Веднага след това, имаше задръстване поради неконтролирани граждани на любопитство, които искат да "опитвам" структурира и е отбелязан върху нея. Но още на следващия ден Bugrinsky мост в Новосибирск, отварянето на които е изключително тържествена, изпълняват своята пряка функция напълно. Хората отидоха без усложнения, удобни и свободни от новото строителство. Разбира се, имаше и проблеми: на Bugrinke вече се случиха няколко незначителни пътно-транспортни произшествия, които са довели до възникването на задръствания, тъй като на лед.

Перспектива строителство мост в Новосибирск

Нов мост в Новосибирск - специален етап в развитието на sposobnostigoroda на капацитет. Генерален план за развитие предвижда изграждането на четири нови проекти за развитие на етап sooruzheniy.V са нови (четвърти и пети) градски мостове. През май през 2014 г. бе обявен конкурс за проектиране на моста край на улицата. Хиподрума другата страна на река Об.

Видео: катерят по Bugrinsky Bridge Новосибирск

За нови цели планирано комбинация от две форми на финансиране - публични и частни. Това означава, че таксите за преминаване по моста ще бъде изискана. Тя предвижда създаването на повече от десет терминали за плащане на входа и изхода. В момента, на четвъртия мост в Новосибирск като проект е в процес на много активна дискусия.

Целта на тази конструкция - разтовари транспортни възли в областта на дясното и лявото банки в района Ippodromskaya, както и за оптимизиране на транспортната система на центъра. Според план, разходите за изграждане на новия мост се очаква да бъде двадесет и един милиард рубли. С изключение на разходите за планираната високоскоростна трамвайна линия. контрол Координационни функции за подготовката и изпълнението на проекта, е надарен с утвърдена компания, областна администрация "Централна мост",

Четвърта мост в Новосибирск, схемата, която ще бъде представена до края на 2014 г., Институтът разработва "СТРОЙПРОЕКТ", Конкуренцията за строителството трябва да бъде обявен до средата на 2015.

Петият моста в Новосибирск

Идеята за изграждането на една пета от моста в квартал "Expocentre", на улица гара, на няколко друго съдържание - да се гарантира, вътрешна и външна транспорт транзит. Дължината на моста е планирано да бъде около пет километри. Строителство, свързано с високи разходи - разрушаването на частни къщи в развитието на района на проекта.

Това ще бъде важен мост за жителите на районите, Калинин и Zaeltsovsky. Те ще бъдат в състояние да достигне до левия бряг, заобикаляйки центъра на града. Според експерти, за състоянието на Новосибирск транспортна система дизайн диктува необходимостта от седмата и осмата мостове. Властите твърдят, че без тях е невъзможно да се реши проблема на задръствания, така че е важно сега, за да започне интензивната работа по нови инсталации от този тип. Поради трудността при привличането на инвеститори за изграждане на нови мостове (на бюджета за това просто не е достатъчно) е планирано за по-активно участие на частния капитал, а оттам и на въвеждането на плащане за ползване на магистралата. Но може би това наистина е добро решение: Новосибирск много от тях са готови да платят за качеството на пътя и не задръствания. След изграждането на новия мост Zaeltsovsky Новосибирск открие пътя към следващия еволюционен етап. Въпросът, който на планирано да започне строителството на първо място двете, все още не е окончателно решен.

Този въпрос Новосибирск кмет ще обсъди с строителите и архитектите на бъдещето участва, но в процес на изграждане "провлак №4" Той е запазил голяма площ с размера на 709,000 квадратни метра в областите от Централна, железопътни, Октябърски и Ленинский.