Руски пристанища. пристанища Голям морски и речни руски

Руските морски пристанища, пръснати в три океани и морета и 12 на брега на най-голямото езеро в света - Каспийско море. Общият им оборот от средно най-малко половин милиард тона годишно. Цифрите са впечатляващи, но в сравнение с други пристанища в света, не е много. Причината за това - редица проблеми с опит от руските пристанища. Но за тях по-късно.

Основните речни пристанища

Речните пристанища на Русия се основават на 28 реки на страната, най-големият от които са Лена, Нева, Волга, Амур. Освен транспортирането на индустриални материали, те са също транспортни възли, чрез които се извършва превоз на пътници.

Руските речни портове не работят независимо един от друг. Успешна работа осигурява оперативна съвместимост с други видове транспорт, по-специално с влакове и вагони в пътното движение.

Европейската част на Русия Тя осигурява на Северна Двина. На него се провеждат на транспортирането на горското стопанство в голям промишлен мащаб. Режисьор такъв товар до Архангелск и Kotlas, където фабриките и дървообработването и складове, в които продуктът се прибира за износ.

Видео: руските пристанища - първият за заместване на вноса

Източен Сибир-голямата част от трафика на реката концентрирани в Норилск. Far Eastern Railway и се основава на притоците на Амур. В основата на целия поток на стоки са петролните продукти, продукти за хранително-вкусовата промишленост, горската и въглища.

Строителни материали пътуват през Волго-Балтийски канал или Бяло море-Балтийско море в Санкт Петербург на и ironstone доставени Cherepovets растение.

Замяна на железопътния транспорт Об, Лена, Енисей Амур и стомана в области, които не са добре снабдени с коловози. Те се специализират в транспортирането на петролни продукти, автомобили, метални изделия. За някои градове, ако не се вземат предвид въздушния транспорт е единственият начин на комуникация с външния свят.

Архангелск речно пристанище

Архангелск речно пристанище е основан през 1961 година. В съветско време, той се разработва активно. Спадът е в процес с разпадането на Съюза и до 2011 г., все още не са се присъединили към "Екотех". На първо място акцентът беше поставен върху добива на пясък.

Видео: Pevek | региони | ТВ канал "страна"

Около две години обемът на производството се увеличи до 2 милиона тона. Общият оборот на товари е достигнал нивото на повече от три милиона тона годишно. Постижение е преходът към пране и гладене, и опростен документи - всички необходими документи са изготвени на едно място, без да вървят около от длъжност до кабинета.

Създадена също система за сигурност. Часовник видеонаблюдение и наличието на постоянна охрана осигурява безопасността на превозните средства и товари.

Summer осигурява навигация пътник. Той има населени места - 9 кораби. Маршрути съответните вътрешен транспорт.

Карго извършва в европейски страни, както и за Соловки и в други региони на страната.

Сред проблемите - недостатъчната инфраструктура, защото пристанището е дълъг период от време, е в руини, и ниското допустимо проекта на плавателни съдове - до 5 метра. Въпреки, че ръководството се казва, че тези дефекти ще бъдат отстранени в близко бъдеще.

Якутски речно пристанище

Северните пристанища на Русия в списъка си имат един от най-големите - пристанище река якутски. Основана през 1959 г., то през цялата си история има важна мисия - да се осигури Якутия и околните райони на националната икономическа продукция.

Якутски речно пристанище и превозва пътници. Не по-малко важна част от работата му е и доставка превозни средства, метални изделия, въглища, строителни материали в северната част на територията Красноярск.

Там се извършва услуги и обработка на входящите стоки, с редица компании, които работят по него. От това следва, че тя осигурява работни места за голяма част от населението.

Видео: Bark "Kruzenshtern" заседнал по време на въвеждане на пристанище Архангелск

Списъкът на пристанищна услуга включва и добива и производството на строителни материали.

Красноярск речно пристанище

Източен Сибир, може да се похвали разположението си на пристанището, която е част от най-големите пристанища на Русия. Той е и най-голямото предприятие, специализирано в производството на стоки, в басейна на Енисей.

Местоположение на пристанището го превръщат в един от най-важните компоненти на пътен възел транспорт Сибир прави. Той се намира в пресечната точка на много въздушни маршрути минават през него легендарния Транссибирската железопътна, магистрала.

Средна пропускателна черта - около 30 хиляди тона на година .. Тя се занимава с Красноярск речно пристанище претоварване, товарите, превоз на пътници на.

Основните морски пристанища

Както вече бе споменато, оборотът на всички руски пристанища е повече от половин милиард тона годишно, което е няколко пъти повече от средната цифра на преди 10 години. Това стана възможно благодарение на съвременната технология за товарене и разтоварване на корабите и на системи за съхранение на пристанищата.

Шампионат лаврите в оборот заема басейна на Черно море. В основата на стоките - продукти от хранително-вкусовата промишленост, метал. Също така на първите пристанища за пътнически трафик. Това се дължи на курортите, от които има много хора в басейна на Черно море. Sea Gate на басейна са най-големите пристанища на Русия.

Първият външната търговия става Балтийско басейн. Руски пристанища на картата не може да се похвали като една завидна географско положение, тъй като това са в рамките на басейна.

Северните пристанища позволяват транспортирането на петрола, минерали и дървен материал.

Единственият проблем с опит от старите и новите пристанища на Русия - е най-нисък оборот на стоки като цяло и плиткостта на мнозинството.

Новоросийск Търговския морско пристанище

Най-големите руски пристанища на картата може да се намери в рамките на Черноморския басейн. Една от тях е Новоросийск Търговския морско пристанище.

Тя работи денонощно и през цялата година, подпомогнати от географското положение - той се намира в лед част.

Един от най-старите пристанища, той първоначално специализирана в изпращането и получаването на стоки на търговията с други региони и страни. Тъй като оборот век товари средата на 19 в размер на не повече от 8 хил. Лири. Основно аз специализирана в изпращането на храна и тютюневи изделия.

Увеличи значително допринесе за изграждането на жп линия. С течение на времето тя е била коригирана и система за разтоварване и товарене на обемисти товари. Системата за защита срещу бури, както и добре изградена система за сигурност направи пристанището основен търговски център.

Видео: BlueChart g2 HRU001R - Речен руски 2014.0 (15.50)

Търговско пристанище море Приморск

Той е столица на товарни масло пристанища в страната. Въпреки че историята на него и набра скорост само през 2002.

Причината за неуспеха за него е липсата на преки сухопътни маршрути до пристанището. А разпадането на Съветския съюз, само влоши кризата. Изграждането на системата на Балтийско тръбопровод е направил най-голямата петролна-станция за зареждане на пристанището. От началото на 2002 г. товарооборот е средно около 70 милиона тона петрол и дизелово гориво.

заключение

Руските речни пристанища са разположени в басейните на 17, което показва, че разработваната система за комуникация между градовете. В някои случаи те служат като най-доброто средство за транспорт и превоз на стоки, като сравнително евтина форма на пресичане, както и този, който е най-удобен за носене триизмерни обекти.