Порт река, Чебоксари. водния транспорт

Днес, на руския речен транспорт преминава през трудни времена. Въпреки това, хората, които пряко участват в тази област (и се опитва да го развие), забележете, че това искане в продължение на много години се е превърнал в обичайното извинение на устните на много предприемачи и политици, които покриват този начин слабите страни на собствената си работа.

Речен транспорт - древен дейност

Един от най-ярките представители на фирмите се опитват да се развиват и се акцентира върху пътнически речен транспорт, Чебоксари е порт, който има дълга история и добри перспективи.

Видео: Водни битки на речно пристанище в Чебоксари

През 1809 г., Негово Величество, създаден по силата на руската експедиция на водните комуникации. Новосформираната организация е предназначена за оптимизиране на данните относно характеристиките на плавателния Волга и други големи реки. Страната е разделена на големи водни площи - и яхтеното пристанище, което беше писано да стане в крайна сметка река порт (Чебоксари), е възложено на една трета от тях.

Видео: Отминаха ученията на взаимодействието на услуги в спасяването на водния транспорт на пътници - Новини El Mari

Сегашната столица на чувашки републиката - градът на стария, се споменава в някои древни хроники още през XIV век. Удобното разположение в пресечната точка на големите водни пътища (по-рано Cheboksarka беше доста заможни) категорично диктува ролята местност на удобен транспортен възел на път към Азия. Така че речното пристанище (Чебоксари), може да се каже, е роден преди няколко века и е доста популярен сред хората.

Прелиствам пожълтелите страници

Има много исторически трудове, посветени на чувашки република. Много от тях са базирани на внимателно проучване на последните документи и да даде някаква представа за обхвата на Чебоксари навигация от времето. Например, установено счетоводство (така да се каже) на книгата предполага, че местните фирми не презрение към водния транспорт, имаше свой собствен процес и активно транспортиране на стоки с тях.

В "дневници" Cheboksary петдесет търговски корабособственици, посочени в първите 40 години на ХIХ век, който използва воден транспорт за бизнеса. В един 1832 10 търговци изпратени повече от две дузини на натоварените съдове. В онези дни бяха шампион на Чебоксари Област Казан в броя на собствени кораби: над 70. За съжаление, годините са се променили много, а днес най-големите речни пристанища не включват капитала на Чувашия.

Бързото развитие на началото на ХХ век и след революционна запустението

С появата на параходите река Post е получил нов тласък в развитието. Волга започна да бягам не само товари, но и пътнически кораб. Според спомените на местните жители, през втората половина на ХIХ век, които желаят да пътуват с вода се обслужва от три големи компании: "Самолет", "Кавказ и Меркурий" и "От Волга".

До началото на ХХ век река пристанище Чебоксари е най-голямата пратка на зърно (повече от сто кораба са били изпратени на година) и се състои от седем яхтени пристанища. След революцията, срокът на доставка зацикля за дълго време - в най-добрия случай, три плаваща площадка бяха готови да приемат кораби, преминаващи нагоре и надолу по реката.

Бавно, polegonku

Въпреки Чебоксари речно пристанище е разработен. В края на 20-те града, придобити за превоз на товари и пътници по море (нейния капацитет е слаб, само на 26 души, но в един сезон през 1927 г. е бил в състояние да изпълнява близо 25 хиляди души, хиляда и петстотин глави добитък и петдесет тона товари).

През 1935 г., на "петнадесет години рожден ден" чувашки орган е получил още два плавателни съдове - подарък от Нижни Новгород. Те бяха много по-голям, всеки може да вземе на борда до 160 пътници. По време на войната ", те отидоха на фронта", и, за съжаление, не се е завърнал. Но самоходни пара, закупувани от 20-та годишнина на Чувашия (т.нар - "20 години CHASSR" с толкова любов общо се нарича "двадесет") умножена водите Волга в продължение на много години след края на Втората световна война.

официален статут

Мирно време донесе дългоочакваното мира, страната се втурнаха напред - и речното пристанище на Чебоксари също е "събуди", защото Първите пет години товарен транспорт се увеличават с 8 пъти, и пътник - на 20. През този период, речен транспорт като цяло много интензивно развита, увеличаване на броя на кораби, закупуване на нови товарни съоръжения.

Между другото, до края на 60-те години на миналия век, градът официално Чебоксари пристанище не са имали - статута на местна Марина получил само през 1968 година. По времето, когато три години в разгара си, издигнати местната водноелектрическа централа (ямата наводни в 80-М).

След приключване на идеята за обновяване на пристанището и дори полага основите на нова административна сграда (1984), но резултатът е похвално инициатива остава за по-добри времена, които са настъпили само след разпадането на Съюза.

Дишането нов живот

През 1992 г. строителството, беше решено да се върне. В същото време идеята не се ограничава само до една за изграждане на управленски персонал, както и да се изработи комплекс, предназначена да осигури предпочитано място за почивка на жителите на града - на насипа над резервоара (често наричан местния залив).

Там се случва почти всички значими събития на градски и национален мащаб, така че тази инициатива не изглеждаше излишно.

Към днешна дата, развлекателната индустрия е един от елементите на приходи, които могат с право да бъдат горди от Чебоксари речно пристанище. Адрес на основната сграда (центъра на града), предлага много предимства за кафенета, ресторанти и магазини, които действат на територията.

целеви дейности

Въпреки това, той не е - основните приходи на дружеството. Основният източник на печалби тук е добива на неметални строителни материали (главно пясък и чакъл), които активно търгува порт. Превозите се извършват с доста модерен кей "Gremyachevo" (Gremyachevsky PR., 39), построена сравнително скоро, през 2006 година.

Сега тя е само за само за швартоване, който има оборудване, което позволява да го използвате като речно пристанище товар: Чебоксари са все още само в началото на дълъг път в развитието на речните Публикации: днес най-популярни са други средства.

До сега, възможности за доставки с железопътен / до кея не съществува, но компанията има доста голям паркинг и самостоятелно доставяне извлича чакъл и пясък от Чебоксари и Novocheboksarsk, по начин борбата с местната бюрократичен произвол: през 2014 г., пресата широко отразена скандала, което се случи от -това опити органи да се лишат приходите на дружеството. В тази битка Чебоксари речно пристанище постоянство и днес продължава производствени материали.

Видео: Чебоксари. порт река.

Компанията се стреми да диверсифицира дейността чрез предлагане на такива екзотични услуги, като празник на сватбата (или друг случай) на лодката, обещавайки добро обслужване и незабравими преживявания.

транспорт възел

Днес броят на кейове в същото време ви дава възможност да отнеме половин дузина кораби (в т. Гл. 6 пътнически кораби), но днес не можем да кажем, че пристанището използва пълния си потенциал.

Фирма горчиво се оплаква от нерентабилността на пътнически трафик, независимо от тяхната популярност. В началото на май 2015 ръководството на порта съобщи, направени в хода на последната загуба сезон в размер на 1,9 милиона рубли, и следователно предполага, че администрацията на републиката да вземе част от разходите. Задръжте приемлив (и, между другото, много скромен) ценово равнище от самото предприятие не е в състояние да, и нарастването им неминуемо ще доведе до намаляване на броя на пътниците.

В резултат на компромис в графика изброени само най-популярните полетите: Sosnovka и плажа, и те са постоянно под заплаха от закриване.

Възможни са промени предупреждава речно пристанище: телефонен номер за помощ (58-00-53) съществува и е дадено, така че е по-добре да се обадя и да се изясни график, да не бъдат хванати.

Със сигурност превоз на пътници, придобит към нов живот и да донесе повече приходи, ако лодкарят и администрацията на града (държава) успя да се намери разумен баланс между броя на полетите (в светлината на премахването на по-ранните пътувания, обяви компанията, изглежда много подходящи), цената на билетите (тук излишни субсидии се разглеждат от властите) и въвеждането на безусловно стабилност в графика за движение.

Работата в това отношение е: все още порт пътнически река в Чебоксари и се насладете на любовта и популярността сред местната аудитория.

Чебоксари и туризъм

Въпреки това, и в новодошлия, твърде: компанията е пряко свързано с туризма и неговото развитие. В тази връзка на град Чебоксари е много привлекателен: интересна екскурзия програма, съдейки по мнения, наистина като ценителите на когнитивната почивка.

Видео: Каква е разликата речния транспорт в по море? (Galileo)

органи на републиката полагат огромни усилия за увеличаване на потока от туристи - и речното пристанище на по силите и способностите, които участват в този динамичен процес. Много туристи пристигат в Чебоксари на круизни кораби - увеличаване на броя на маршрутите включва стоп тук.

Видео: Riverport Салехард готов за отваряне

В тази светлина, става ясно, че по-нататъшното развитие на пристанището и свързаната с тях инфраструктура обещанията и на самото дружество, а столицата на Чувашия има отлични перспективи.