Колко в Москва метростанции? В процес на изграждане станции на метрото в Москва

Светът на Московското метро е уникална, динамична, ярък и изразителен. И за московчани, а за гостите е много повече от една част от градския транспорт инфраструктура. Московското метро, ​​разбира се, има известна естетическа и духовно измерение. Въпреки това, той отдавна е позната на по-голямата част от своите потребители. Те нямат време да мислят или над с абстрактни въпроси, или дори колко в Москва метростанции.

Как започна всичко

Скоро ще стане на осемдесет години, тъй като, както в подземен московското метро влакове пътниците в обществения транспорт. Това означава, че ако времето за изчисляване на датата на въвеждане в експлоатация на първата линия на метрото. Първите пътници пътували Соколники през 1935. Тя свързва центъра на града с площ от Соколники до североизточните покрайнини на столицата. Но за да се изгради започна много по-рано метрото. Този процес не спира дори и по време на Великата отечествена война. Изградихме го и до днес. Поради това не е толкова лесно да се отговори на въпроса е прост на пръв поглед, колко в Москва метростанции. Техният брой непрекъснато се увеличават. Тъй като изграждането на нови квартали в периферията и реконструкция на историческия център на града, заедно с появяват растящите блокове и новата станция на метрото.

Видео: Люблин-Дмитров линия на метрото: когато отворят станция "Butyrskaya"

Недостатъци схема радиално-пръстен

плановете за развитие на метрото в Москва в продължение на почти осемдесет години от съществуването си, са се променили многократно. Приети за изпълнение на четиридесетте години на радиално-пръстен система до точката, добре осигурен транспорт. Дълго време изглеждаше почти перфектно. Но нейните недостатъци бяха показани още по-рязко с развитието на мегаполиса. Главен сред тях е фактът, че основният пътнически трафик от гъсто населените периферни райони позиция към центъра, към Circle Line. В повечето случаи, за да стигнете до желаната станция може да бъде само две промени. Най-дълбоката метростанция в Москва се намира в историческия център на града, и този факт не улеснява проектирането и строителството на големи центрове.

Промяна на общата концепция

След внимателен анализ на общ подход към ситуация Схема за подземно строителство Тя е била променена в посока на акорд строителни линии директно свързващи Москва райони. Това ви позволява да прехвърляте станции далеч от кольцо и да не се претовари пътници транзитен поток кръг линия. В централната част на града вече е предоставил достатъчно транспортната инфраструктура. Най-активното строителство се провежда днес в крайните квартали, на същото място и не трябва да има Нова станция на метрото в Москва. карта на града, в много отношения вече пресече околовръстния път, след като тя обозначава границата. Metro не трябва да бъде дълго време изоставане развитието на метрополията на нови територии.

Колко в Москва метростанции?

Отговорът на този въпрос има смисъл само по отношение на конкретна дата от календара. На 22 май 2014 г., Москва метро има дванадесет операционни линии, по които има 194 станции. Не трябва да се съмняваме, че броят на тези, а други ще се увеличи в близко бъдеще. В процес на изграждане в момента станции на метрото в Москва са на разположение в централната част на града, на съществуващите обекти и радиални разширения в посока на отдалечените райони. Полагане на подземни линии на няколко места се простира отвъд околовръстното шосе в посока на полето.

На архитектурата на Московското метро

Архитектура и декорация на много станции на московското метро ги безусловна част от националното културно наследство прави. В московското метро много невероятни шедьоври. Изразителни визуални образи, той няма равен в света. Разбира се, такова изявление е субективно. Но е видно от тези, които се случи да бъде в най-различни градове по света. Тези хора имат нещо, което да сравнят своите впечатления. Те могат да се има доверие. Но архитектурата на метрото в Москва преживява възходи, така и падения, а не на всички свои станции са шедьоври.

Видео: Park Plaza, в процес на изграждане метростанция Koptevo, Москва - MZ

Опитвайки се да спаси

Публична метростанция в Москва, разположена на Арбат-Pokrovskaya и Zamoskvoretskaya Filevskaya линии произвеждаме много занемарено впечатление. Важното в случая е, че те са били построени в така наречения период на борба срещу архитектурни екстравагантността. страна и решението на правителството в историята на периода на Хрушчов, беше насочена към икономии на финансови разходи и позволяват бързо и лесно изграждане на нова линия на метрото и въведена в експлоатация. Но архитектурата е практически недостъпен, ако не поеме голата й функционалност. Много по това време се основава на стандартни модели. Първата спирка на метрото в Москва, този тип (става дума за "Първи май" Arbat-Pokrovskaya линия) има множество колони през коридора. За това тя получи ап псевдоним - "стоножка", Действие указ на излишъци се преодолее само в средата на седемдесетте години, когато метростанциите в процес на изграждане в Москва достигнаха лицето му. Но да се върнем в нашето време.

В процес на изграждане станции на метрото в Москва

Коя метростанция в столицата ще бъде в близко бъдеще? Одобрени и се прилага активно планове за развитие на подземен в периода до 2020 г.. Появата на нови станции може да се очаква в централната част на града, както и за продължаване на радиалните направления към периферията. До края на тази година трябва да бъде въведена в експлоатация шест нови станции в северната посока Люблин-Дмитров линия. Ние говорим за Butyrskaya, Fonvizinskaya, Област Tepliy, Горна Likhobory и Селигър станции. През 2017 г. влезе в експлоатация Solntsevo земя линия между гарите "Victory Park" и "Ramenky" с междинни станции "Ломоносов Prospect" и "Минск", И през 2019 г. ще бъде възможно да се премине по линията Калинин "Третяковската" за "бизнес център" през гарата "Volhonka", "Plyushchikha" и "Кутузовски Prospect",

Solntsevo и Калинин линия в бъдеще трябва да се свърже с един. Най-старият в Москва метро Sokolnicheskaya ще продължи да "Salaryevo"И Taganskij радиус - до гарата "Boilermakers", Като цяло, като се вземат предвид старт Онлайн работа на така наречената светлина на метрото в посока на крайградските градовете до 2020 г. в Москва, трябва да видите 79 нови станции. През следващите години се планира разширение радиус Solntsevskiy в посока на Novoperedelkino и Рига - настрана Chelobitevo. Коя метростанция в Москва ще бъде след 2020 г., ние все още неизвестен.

Line трета смяна верига

С цел да се разтовари центъра е провел работа по развитието и изграждането на четири ХОРДОВИ линии вървят по ръба на компонентите и един-единствен затворен контур. Близо до края част между първия хрущялен станции "по-ниска Maslivka" и "бизнес център", Трябва да се започне през последното тримесечие на 2015. Четири линии на третия кръг обмен включва организиране на трафик от база маршрут. Ако се счете за уместно, един от маршрутите, за да направи пръстен, в московското метро ще работи втори пръстен линия.

Видео: Вести-Москва - Москва кмет посети новопостроената метростанция "бизнес център"

Лесно метро

Отговорът на въпроса за това как много хора в Москва метростанции, още по-сложно след влизането в сила на по-светли линии на метрото, работещи в посока на най-големите крайградски градове като Химки, Подолск, Dolgoprudny, Reutov и Mytischi. Не е ясно дали да се отнесе станция на автономна транспортна система на московското метро. Лесно метрото включва организиране на движението по съществуващия железопътния транспорт Трейси или, ако е технически невъзможно, полагане на нови железопътни линии в паралел. Във всеки случай, тези маршрути се провеждат в зоните на изключване на железопътния транспорт.

Чрез влакова лесно с метрото ще се различава само минимален интервал за изпращане на влакове и ремонт на подвижен състав във формат, съответстващ на постъпилите в системата на метрото. Влаковете ще пристигнат в железопътните гари и гарите на столицата. Цялата система на надземната железница ще бъде интегрирана в цялостната схема на метрото в Москва, която е неблагоприятна. Но този вид техническо решение спестява значителни материални средства и дава възможност за кратко време, за да се осигури надеждно транспортни връзки до голяма крайградски град, чиито жители пътувате до работата в столицата.