Асінхронны рухавік, прынцып працы - няма нічога прасцей ...

Відэа: Прэзентацыйны ролік прынцып працы асінхроннага рухавіка! Як ён працуе!

Слова «рухавік» заўсёды спараджае ўяўленне чагосьці рухомага, і нават часцей - верціцца. Зразумелая справа - таму і рухавік. Сутнасць любога рухавіка - у тым, каб пераўтварыць які-небудзь від энергіі ў рух. А вы ведаеце, які рухавік быў самым першым? Мяркуюць, што гэта быў ветразь. Не будзе памылкай сказаць, што самы распаўсюджаны рухавік - электрычны. Сярод усёй шматстатнасці электрычных машын гэтага класа найбольшае ўжыванне атрымаў асінхронны рухавік, прынцып працы якога заснаваны на выкарыстанні двух фундаментальных праяў электрычнай энергіі - электрамагнетызму і электрычнай індукцыі.

Відэа: канструкцыі і прынцыпу РАБОТЫ асінхронным рухавіком

Каб зразумець прынцып працы асінхроннага электрарухавіка, ўспомнім найпростыя досведы са школьнага курсу фізікі:

• калі па правадыру прапускаць ток, вакол яго ўзнікае прапарцыйнае току магнітнае поле;
• калі ўзяць два праваднікі з токам, то паміж імі ўзнікае сілавое поле - яны адштурхваюцца або прыцягваюцца, сапраўды гэтак жа, як гэта робяць любыя кавалачкі магнітаў;
• калі адзін правадыр з токам рухаецца ў адносінах да іншага, які не падлучаны да крыніцы, але яго ланцуг замкнёная, то ў ёй узнікае ток.

Відэа: Прынцып працы асінхроннага рухавіка

Фізічная, ці, дакладней сказаць, абстрактная, мадэль працэсу ўключае ў сябе паняцце магнітных сілавых ліній, якімі мы пазначаем наяўнасць магнітных уласцівасцяў. Вось яны-то і цягнулася свае «шчупальцы» ва ўсе бакі, і калі на шляху трапляецца ферамагнітных матэрыял, г.зн. такі, у якім магнітныя лініі канцэнтруюцца, то на яго і дзейнічае рухаючая сіла. А калі гэты матэрыял і сам ёсць магніт, то сілавое ўзаемадзеянне магнітных палёў выяўляецца яшчэ мацней. павялічыць магнітнае поле правадыра можна намотваннем вялікага ліку віткоў на стрыжань з ферромагнетика - у найпростым выпадку гэта звычайны металічны цыліндр з чорнага металу. Зусім няцяжка зрабіць стрыжань падковападобнай, а на яго надзець абмотку. Канцы «падковы» сталі полюсамі магніта, які, пры ўключэнні току праз катушку, створыць магутнае, максімальнае па цэнтры палюсоў, магнітнае поле. Звычайна мы визуализируем яго на малюнках лініямі.

Калі ў зазор паміж полюсамі змясціць металічны стрыжань, а затым пачаць круціць нашу магнітную «падкову», то заўважым, што стрыжань таксама будзе круціцца. Чаму наша прылада называецца асінхронны рухавік? Прынцып працы гэтай электрычнай машыны, як было сказана, абапіраецца на з'ява электрамагнітнай індукцыі, г.зн. скрыжаванне магнітнымі лініямі індуктара цела нашага стрыжня. А «скрыжаванне» магчыма толькі тады, калі хуткасць кручэння магнітнага поля індуктара - «падковы» - больш хуткасці кручэння стрыжня. Гэты параметр рухавіка - Асінхроннасьць хуткасцяў кручэння - называецца «слізгаценне» і можа дасягаць да 7% намінальным хуткасці магнітнага поля статара.

Відэа: відэа пра прыладу асінхроннага электрарухавіка. Прынцып працы асінхроннага рухавіка.

Максімум магнітнага поля, які знаходзіцца ў зазоры «падковы», мяняе сваё прасторавае становішча пры яе павароце. У адпаведнасці з законам электрамагнітнай індукцыі, ў стрыжні ўзнікае электрычны ток разам са сваім «спадарожнікам жыцця» - магнітным полем. Магнітныя палі счапляюцца, ўзаемадзейнічаюць, і&hellip- круцяць ротар. рэальны асінхронны рухавік прынцып працы паўтарае ў дакладнасці, як тут апісана. Усе, кола замкнулася - маем два аб'екта без механічнай сувязі, але кручэнне аднаго з іх, які атрымлівае электрычную энергію, прыводзіць да кручэння іншага. Ролю нябачнай «вяроўкі» выконваюць магнітныя палі падковападобнай магніта і стрыжня.

Для стварэння рухавіка засталося амаль што нічога - трэба не «падкову» круціць, а прымусіць круціцца магнітнае поле самастойна. Інакш кажучы, асінхронны рухавік прынцып працы дэманструе тым, што ў ім кропка максімуму магнітнага поля перамяшчаецца ў статары па крузе, як быццам гэта наш верціцца электрамагніт. Засталося справа за малым - «закруціць» магнітнае поле.

Задачу верціцца магнітнага поля вырашаюць наступным чынам:

• па крузе размяшчаюць тры пары палюсоў - шпулек - пад вуглом 120 градусаў;
• на кожную катушку падаюць напружанне сінусоіднай формы ад асобнай крыніцы. Лічыцца, што поўны часовай цыкл сінусоіды (перыяд) - гэта 360 градусаў. Станоўчы максімум напружання наступае праз 90 градусаў пасля нулявога значэння - усё, як вучылі ў школе;
• разыначка складаецца ў тым, што максімумы напружання наступаюць з часовым зрухам на траціну перыяду (электрыкі кажуць «тры фазы са зрухам 120 градусаў») - гэта і ёсць прынцып дзеяння асінхроннага рухавіка. максімум напружанасці магнітнага поля перамяшчаецца ад першай пары палюсоў да другой, а затым да трэцяй. Далей працэс паўтараецца, што раўназначна перамяшчэнню, дакладней, «кручэнню» магнітнага поля.

Відэа: як працуе асінхронны рухавік

Вось так, проста і без шуму, электрычная энергія статара ператвараецца ў механічны рух ротара. Каб стварыць гэты цуд-рухавік, чалавецтву спатрэбілася некалькі дзесяцігоддзяў, а нам хапіла 15 хвілін, каб упэўнена сказаць: асінхронны рухавік? -нет нічога прасцей.