Метростанция "Червена гвардия" в южната част на Москва

Видео: Оборотът в TVET за станцията Krasnogvardeyskaya

метростанция "Krasnogvardeyskaya" Zamoskvoretskaya линия на метрото в Москва не е толкова голяма част от една история. Той влезе в експлоатация през 1985 година. Повече от четвърт век, тя играе ролята на терминал гара в тази посока Zamoskvoretskaya линия - и едва през 2012 г. метрото пристъпи по-далеч на юг.

Видео: Метро "Алма Ата" - Декември 2012

метростанция "Krasnogvardeyskaya"

Едва ли станцията може да се брои сред шедьоврите на подземен архитектура на центъра на Москва, но и пълна липса на изразяване, че не страдат. На външен вид я наблюдава известно среден път между alyapistoy луксозна архитектура империя на Сталин и пълната липса на архитектурни ексцесии по-късно Хрушчов десетилетие. Тук всичко е балансирано. В структурно отношение метростанция "Krasnogvardeyskaya" Тя представлява просторна сграда сводест плитко разполагане. Основният материал - стоманобетон. Набор от станциите е проектиран като дълга поредица от кесони, които обхващат цялото пространство. В долната част на стаята е облицована с червени и сиви сортове мрамор. Крайните части са украсени с оцветени стъклени прозорци Октомврийската революция. Характерна особеност на станцията на метрото "Krasnogvardeyskaya" Това е мястото, на трибуните с името си в средата на коридора, а не на страничните стени, както често се случва. Налични четири разходки в града по различни кръстовище и две подземни лоби към срещуположните страни. Надземни структури отсъстват. Но станцията е органично се вписват в живота на южните покрайнини на големия град - и да го представи днес без транспортна мрежа ще бъде много трудно. Дори и за агенциите за недвижими имоти нейното присъствие значително увеличава капитализацията на недвижим имот, находящ се в непосредствена близост до метрото.

Видео: извънредно положение в метрото Krasnogvardeyskaya

"Krasnogvardeyskaya" градската инфраструктура

Станцията се намира на много оживена Москва кръстопът. Четири от излизането си на повърхността могат да излязат на улиците на Муса Джалил и ясен и орех булевард. В продължение на много московчани е просто място за прехвърляне от един вид транспорт на друг. В този момент, тя отнема много земя транспорта и комуникациите са много търговски обекти - хотели, ресторанти, големи търговски центрове и поддръжка на превозното средство станции. Той също така изградена и модерни жилищни комплекси. подземна работа "Krasnogvardeyskaya" промени из основи през декември 2011 г., когато станцията е придобил статут на обмен център в южно от Москва. В центъра на залата бе открита в преход станция "Zyablikovo" Люблин-Дмитров линия. Това значително увеличава стойността на транспортните станции и осигурява жителите в района на възможно най-кратък начин да стигнете до централната част на града. На отрицателен трябва да включва конструктивно решение на възела на преход. Той е проектиран по такъв начин, че при преминаване през него трябва да излиза извън рамките на платената зона и втори за преодоляване на въртящата се врата. Това е причина за оплаквания от пътници.