История на станцията на метрото "Red Gate"

Видео: Metro булевард Rokossovskogo__Bulvar Rokossovskogo

Sokolnicheskaya линия Москва метро взе първите пътници през далечната 1935. Тази история започва с метростанцията тази година, "червена порта", Тази стара гара, фоайето е разположен на кольцо, отдавна е една от многото забележителности на столицата. Не толкова рядко метростанции променени данни за тях по време на откриването заглавия, някои пъти, но днес, станцията на метрото "червена порта" Той е разположен на участъка между гарите "Chistye Prudy" и "Комсомолская", Тези имена са все още валидни. От известно време на станцията се нарича "Лермонтов", В чест на великия поет, след като тук се е родил. Но през втората половина на осемдесетте години се връща в първоначалното си име - в метрото "червена порта", Районът, където се намира, се нарича така. А компанията пое възраждането на историческите имена на Москва в тези години. От началото на осемнадесети век, това място е в Москва, макар и не официално, но тя е доста стабилна традиционно наименование - "червена порта", Тя се нарича така, защото на това е бил там триумфална арка червено, издигната в чест на победата в битката при Полтава.

Видео :. Москва. Prospect Сахаров през зимата (CAO)

Архитектурни и инженерни характеристики на станцията на метрото "червена порта"

Това е един добър пример за това от съветската епоха архитектура. метростанция "червена порта" Разполага със собствен уникален архитектурен облик. Динамични конструктивизъм линии са съчетани с експресивността на класическата червена мрамор. И най-важното - другият не противоречи и е в органичното единство. В решението за външната килер.налице кольцо се вижда ясно позоваване на образа на Червената порта. Налице е този образ и във вътрешността на основната зала на станцията. това архитектурен проект Той е удостоен с първа награда на Международното изложение в Париж през трийсетте години. Според неговото изграждане тип станция "червена порта" - Пилон, trohsvodchataya. Дълбочината на неговото създаване на повече от 30 метра. Това позволи на помещенията на станцията през периода на Великата отечествена война, тъй като оперативен щаб на Комисариата на железниците. Следователно ответникът е извършил контрол на трафика на железниците на Съветския съюз. Влаковете бяха станция без да спира, платформата е затворено временни прегради шперплат. Това е само един пример за използването на подземни съоръжения за целите на отбраната. Със Съветския съюз, като се вземат предвид стратегическите цели за създаване на мнозина, включително и карта на метрото. "червена порта" не е изключение.

Видео: Соколники Соколники метростанция ___

Северна станция зала

Метростанцията "червена порта" среща само през лятото на 1954. Той се намира от външната страна на градина пръстен. Фоайето е построен в многоетажна сграда на Министерството на железниците, който бе издигнат на Червения площад порта. С този стратегически обект станция на метрото е бил свързан дори по време на войната, когато тя трябваше да играе ролята на подземния му кабинет. Самата сграда е една от седемте известни небостъргачи на Сталин в Москва.