Еърбъс-321 на самолет: Кратка история и Обзор

Видео: FULL FLIGHT ПРЕГЛЕД на Air India | Airbus A321 от Ченай до Дубай

Поради относително малкия разходите за съхранение, поддръжка и ремонт, Airbus-321 въздухоплавателни средства, които са на снимките по-долу, тя се радва на много висока популярност сред водещите световни авиационни компании. В допълнение, поради удължена фюзелажа на самолета може да носи на борда си много по-голям брой пътници в сравнение с предишната модификация. За повече подробности относно това ще бъде обсъдено по-нататък.

Кратка история

Работата по проекта на новия кораб стартира през 1989 година. Основната задача, която бе направена преди дизайнерите от етапа на проектиране, е да се гарантира правилното конкурс American самолета Boeing-757. В основата на проектирането на нови продукти положи 320ти модела. В същото време, разработчиците удължен до седем метра фюзелажа Airbus-321. въздухоплавателни средства, кабина, в резултат на което е станал много по-просторни. В допълнение, производството на инженерите на компанията оборудван модела с по-мощни задвижващи агрегати, като по този начин подобряване на асортимента полет. Направени са промени и на крилото, което е трябвало да издържат на много по-голям товар, отколкото своя предшественик.

Видео: Какво е чувството да летят Air Индия A321? Справка маршрут DEL-BOM икономична класа

Версията за дебют на самолета получил обозначението "100" в заглавието. Полетът от изпитването е извършено 11 Март 1993. Два месеца по-късно въздухът се е повишила модификация, оборудвана с по-мощни двигатели. Осемнадесет месеца по-късно самолетът преминал сертифициране. В началото на 1995 г., на самолета дойде на първите клиенти, които са станали носители, като например Alitalia (Италия) и Lufthansa (Германия). След това започнахме работа по нов модификация - Airbus-321-200. Новостта е получил допълнителни резервоари за гориво, които се увеличават максимално полет гама от 4500 до 5550 км. Неговият първи полет Въведена през 1996.

общо описание

Сам по себе си този самолет е среден обсег пътнически самолет, чието производство не спира днес. сглобяване на модели, за разлика от други самолети на Airbus, направени в германския град Хамбург, а не на френския Тулуза. Считано от днес, той вече е събран повече от 700 копия на самолета. В този случай, очакваната доставка има около хиляда единици в близко бъдеще, на различните световни авиокомпании.

Модел Airbus-321 е проектиран да превозва до 220 души в един или два класа. Ако е необходимо диапазона полет до 5600 км, броят на пътниците е намален до 170. Самолетът е оборудван с шест пътнически врати и осем аварийни изходи, които са разположени от двете страни на своя фюзелажа.

В момента моделът се използва от много компании в света: за бюджета, както и за чартърни полети. Това не е изненадващо, тъй като самолетът е най-икономичен от гледна точка на обслужване в цялата си семейство. Цената на евтин вариант на старта му с марката на 110.1 милиона щатски долара.

салон

Като стандарт, схемата за пътнически самолет Airbus кабина-321 осигурява 185 места. В този случай, 16 от тях принадлежат към бизнес класа. Този вид конфигурация за чартърни полети може да се промени от страна на клиента. По-специално, плавателният съд е оборудван за лесен транспорт на 220 души, но в този случай, всички пътници ще летят в икономична класа. Няма съмнение, че най-добрите места са разположени в първи клас. Що се отнася до споразумението за сядане, тя е различна за различните авиокомпании.

Основни функции

Общата дължина на въздухоплавателни средства е 44.51 м, а в обхвата на крилата му - 34,1 метра. Екипажът се състои от двама души - пилот и неговия помощник. Нормална работа Airbus-321 е равна на 840 km / h. Що се отнася до разхода на гориво, на кораба отнема средно 2900 литра керосин на час на полета. Самолет, оборудван с цифрова система за контрол, както и авиационната радиоелектроника EFIS (например, както е използван в 320-та модификация). Аналогично прекурсор също са генерирани ниво на шума и емисиите на вредни вещества. Максималната височина на полета е 11,800 метра, а разстоянието - 5950 км.

Най-голямата катастрофа

Най-големият срив случило с пътнически самолет Airbus-321 в Пакистан 28 Юли, 2010 г.. След това корабът със сериен номер 1218, издаден през 2010 г., за извършване на вътрешен полет между градовете Карачи и Исламабад. В самолет се разби по време на кацане подход в 09:45 часа местно време. Основната причина за трагедията, която след това бе убит всички 152 души на борда, сложни метеорологични условия бяха определени въз основа на разследването. Трябва да се отбележи, че в момента, когато корабът успя да грабне за повече от 34 хиляди часа, след като е направена с повече от 13 хиляди полети.

Последна промяна

В допълнение към две основни модификации, които по-рано, има и друг вариант на Airbus-321. Преглед на представители на много от своите оперативни компании и експерти свидетелстваха за наличието на пазара на високо търсене на повече гориво-ефективни автомобили. В тази връзка, подобрена версия на модела, която се появява в заглавието маркировка «NEO» е разработена. Нейни клиенти са били в състояние да избират между две нови електроцентрали.

Видео: Philippine Airlines Airbus A321-231 RP-C9916 Встъпително Flight

Всеки от тях има по-малък разход на гориво, в сравнение със стандартните версии, и следователно разстоянието на полета на обвивката се е увеличил с почти хиляда километра. В допълнение, новите елементи крила са под формата на перка на акула, която допринася за най-добър аеродинамичен изпълнение. Пътнически капацитет на самолета се е повишила до 235 души (само транспорт икономична класа). Очаква се, че използването на нови елементи ще започне през 2016 г.. Считано от днес, Airbus получи поръчки за повече от 500 от тези самолети.